La ciencia de la resistencia al deslizamiento
02 October 2024
Como parte de las pruebas obligatorias para la última edición de la norma EN 20345:2022+A1:2024, se comprueba la resistencia al deslizamiento hacia delante del talón y la resistencia al deslizamiento hacia atrás de la parte delantera (la planta del pie) en un ángulo de 7° sobre una baldosa cerámica con una solución de agua jabonosa (lauril sulfato de sodio).
Se puede realizar una prueba adicional más exigente, utilizando aceite de glicerol sobre una baldosa cerámica (para simular un suelo aceitoso/grasiento); la prueba mide el deslizamiento hacia atrás sobre la planta del pie con el talón levantado y el deslizamiento hacia delante del talón en un ángulo de 7°, y las botas que superan esta prueba adicional pueden marcarse con la etiqueta SR.
Estas pruebas sustituyen a las anteriores pruebas SRA y SRB de la versión de 2011 de la norma EN 20345. La prueba SRA era similar a la prueba obligatoria de la norma actual y se evaluaba utilizando agua jabonosa sobre una baldosa cerámica. La prueba SRB utilizaba aceite (glicerol) sobre una placa de acero; esta prueba tenía un límite de aprobado/suspenso muy bajo y el error de medición era de +/- 50 %. El valor de aprobado es tan bajo que la probabilidad de una caída en este entorno sigue siendo alta, por lo que esta prueba ha sido sustituida. La marca SRC en la norma de 2011 indicaba que las botas habían superado las pruebas SRA y SRB.
La suela de goma vulcanizada de las botas Workmaster™ ofrece un nivel muy alto de resistencia al deslizamiento con agua jabonosa sobre baldosas cerámicas (el caso de uso más habitual), y estos resultados de las pruebas se han confirmado durante las pruebas de uso realizadas por los clientes. Debido a las características de rendimiento del material de la suela, las botas con nuestra suela de goma vulcanizada también superan la nueva prueba SR (glicerina sobre baldosas cerámicas) y la anterior prueba SRB (aceite sobre acero). Las botas con suela vulcanizada que han sido evaluadas según la nueva norma están marcadas con EN 20345:2022+A1:2024 SR, mientras que las botas que aún no han sido reevaluadas están marcadas con EN 20345:2011 SRC.
Nota: Algunos fabricantes añaden caucho al PVC para mejorar su resistencia al combustible y al aceite, pero esto no es lo mismo que una suela vulcanizada y no mejora el rendimiento antideslizante.
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